Friday, 13 March 2026 20:34
Franca dhe Italia thuhet se kanë hapur bisedime me zyrtarët iranianë me shpresën e negociimit të një marrëveshjeje për të lejuar anijet e tyre të kalojnë Ngushticën e Hormuzit, pasi një bllokim prej një jave në korsinë e transportit detar ka shkaktuar kaos në tregjet globale të energjisë.
Të dy vendet, të cilat kanë parë rritje të çmimeve të gazit, po kërkojnë të hapin bisedime me Teheranin, thanë zyrtarë të paidentifikuar për Financial Times .
Irani ka kërcënuar se do t’i “vërë flakën” çdo anijeje që kalon nëpër Hormuzin pa lejen e tij dhe si rezultat, kanali përmes të cilit rrjedh më shumë se 20% e kërkesës ditore botërore për naftë ka qenë praktikisht në një bllokim.
Mojtaba Khamenei, i cili u emërua si Udhëheqësi i ri Suprem i Iranit pasi babai i tij u vra në një sulm ajror amerikan, tha në një mesazh të enjten se do të vazhdonte të bllokonte ngushticën.
Anijet luftarake nga Italia, Franca dhe Greqia të stacionuara në Detin e Kuq nuk janë të përgatitura të shoqërojnë anijet përmes ngushticës, raportoi FT, dhe ushtria amerikane gjithashtu ka refuzuar një sërë kërkesash për të shoqëruar cisternat e naftës përmes kalimit.
Aftësia për të prishur tregun e naftës është një nga levat më të vlefshme të Iranit në konfliktin e vazhdueshëm, i cili deri më tani nuk përfshin drejtpërdrejt Francën apo Italinë, dhe është e paqartë se sa i gatshëm do të jetë vendi për të negociuar me kombet.
Çmimet e karburantit janë rritur në Francë mesatarisht me rreth 15 cent për litër, ose 57 cent për galon, që nga fillimi i konfliktit, dhe rreth 34 cent për galon në Itali.
Konflikti i vazhdueshëm në Iran ka ndikuar në furnizimin global me naftë në shumë mënyra, pasi Ngushtica e Hormuzit lidh Gjirin me Detin Arabik.
Rreth 20 milionë fuçi naftë kaluan nëpër Ngushticën e Hormuzit çdo ditë vitin e kaluar, ekuivalenti i rreth një dite përdorimi të naftës nga SHBA-të.
Përveç bllokimit të kalimit, sulmet hakmarrëse nga Irani detyruan ndërprerjen e prodhimit në rafineritë në Arabinë Saudite, Emiratet e Bashkuara Arabe dhe Katar.
Irani, i cili prodhon më pak se 5% të naftës botërore çdo vit, gjithashtu pati rafineri të dëmtuara. Brent, standardi ndërkombëtar i naftës, është rritur në më shumë se 100 dollarë për fuçi në disa raste që nga fillimi i konfliktit. Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë tha se vendet e saj anëtare do të lirojnë 400 milionë fuçi naftë nga rezervat e emergjencës për të luftuar ndërprerjet e furnizimit, lirimi më i madh i rezervave në histori.
Të enjten, SHBA-të thanë se po ndalonin sanksionet e tyre ndaj naftës ruse për të lejuar blerjen e naftës që tashmë është bllokuar në det, dhe po shqyrtojnë heqjen dorë përkohësisht nga Akti Jones , një ligj për transportin detar, për të lejuar më shumë anije të dorëzojnë në portet amerikane.
Shtëpia e Bardhë më herët këtë javë premtoi se rritja e çmimeve të gazit do të ishte e përkohshme, me sekretaren e shtypit Karoline Leavitt që u zotua se “amerikanët do të shohin çmimet e naftës dhe gazit të bien me shpejtësi, potencialisht edhe më të ulëta se sa ishin” para sulmit ndaj Iranit. Megjithatë, të enjten Trump e zhvendosi theksin nga mbajtja e çmimeve të ulëta të gazit, duke theksuar se SHBA-të fitojnë “shumë para” kur çmimet e naftës rriten.
